说到宋Pro这辆车，不管是市场销量还是用户口碑都是数一数二的，而本次焕新的2023款宋Pro DM-i冠军版，凭借着入门即高配，续航加量不加价等特点杀入市场，上市首月就热销16453辆。

焕新的市场老将，开起来到底如何？这次我们车314在重庆大学城汽车公园见证宋Pro DM-i冠军版历经四重历练。分别是加速测试、急停测试、极度重心转移、搓板路舒适性挑战。本次测试中，模拟了日常用车时的各个路况和工况，这辆车到底表现如何呢？

外观内饰 颜值焕新

(资料图)

外观方面，相较于前款略显内敛沉稳的设计，新款更加突出一种大气的感觉。并且在整个前脸造型方面，更大尺寸的中网和排布整齐的装饰条让车头的观感更加凶狠。

除此之外，两侧更加夸张的开口造型配合龙须饰板点缀，更显锐利。

来到车侧，长度小幅增加了几厘米，三围达到了4728/1860/1710mm，轴距则为2712mm。

从参数来看，宋Pro DM-i冠军版属于同级别中比较大的车了，也是满足了这个价位的家用需求。

而在本次改款中还有一个细节，那就是驾驶位的后视镜NFC支持苹果平台的设备了，各位果粉们，这算不算一个惊喜呢？

车尾部分，变化主要集中在新车的尾灯处。相较于前款的设计，新车的尾灯设计显得更加的细长，并且整体内部灯腔结构也会更加精致。

而在内饰方面，基本上没有什么变化，还是非常经典的设计。不过，在配色上，新车采用了名为净月米的全新配色，这种浅色调营造出了更加居家温馨的感觉，符合该车定位。

驾驶感受 四重历练

聊聊本次的四重测试，先说加速方面，作为新能源车型提速是优势，从官方成绩来看宋Pro DM-i冠军版百公里加速成绩为7.9s/8.3s，这个成绩在日常使用中加速超车是完全够用的。

不得不说宋Pro DM-i冠军版在这一块的刀法还是比较精准的，不会太肉，也不会给人一种性能过剩的感觉，做到了刚刚好的家用车加速需求。并且在实际的驾驶体验中，顺、快、稳是第一感受，这点不错，加速调性的调教值得表扬。

刹车方面，调校偏向舒适，点头现象控制得比较好，刹车时的线性程度以及急刹车的强度，在这个价位来说给的都是比较不错的。

紧急避让，重心转移的测试中，模拟了日常紧急避让打方向的驾驶环境，实际的体验不管是驾驶还是乘坐，平稳性和舒适性都是比较到位的。值得一提的是，该车的侧倾控制是比较不错的，并不会在这种激烈驾驶中给人不自信的感觉，给一个好评。

而在搓板路的测试中，主打舒适、家用性的宋Pro DM-i冠军版给出了应有的好成绩，整体的悬挂回弹迅速，颠簸过滤完美，车内舒适性极佳，这一点也算这辆车最大的优势，也是本次的四重历练中各位试乘试驾人员感受最深的点之一。

写在最后

最后在动力方面也有很大的升级，宋Pro DM-i冠军版从各个维度都进行了加强，特别是全新的71KM续航版本，其替代了老款的51KM车型。

驾驶着宋Pro DM-i冠军版经历了四重历练之后，感触颇深，结合价格从机械层面来说，这辆车是合格的，而从产品力来说，加量不加价的迭代也带给消费者福利。回头看，首月上万多的销量也是合情合理。

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